User Tag List

Seite 48 von 48 ErsteErste ... 3839404142434445464748
Ergebnis 1.176 bis 1.199 von 1199

Thema: Die große Elektroauto-Diskussion!

  1. #1176
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Örtliche Bücherei Beitrag anzeigen
    Fakt ist, dass er einiges ändern musste: beispielsweise Garage mit Ladestation. Einfach das Auto über Nacht draussen stehen lassen bei der Kälte liegt nicht drin. Die Batterien werden bei diesen Temperaturen ständig beheizt. Jedoch - wie gesagt - für ihn kein Problem, was nicht einfach gelöst werden konnte.
    Am letzten Freitag habe ich das e-Auto 1 Meter vorgefahren
    (weil ich am Samstag hinter ihm an der Wand das Kabel für die
    Wallbox verlegt habe)! Der Wagen wurde zuvor per Steckdose
    (auf 83%) geladen und steht seitdem Freitag durchweg "draussen".
    Wir hatten so im Schnitt Nachts minus 3 und am Tag plus 5 Grad.

    Und "eben gerade" ist das Display auf dem Handy von 83% auf 82%
    gesprungen. Also 1% Verlust in 6 Tagen! Und falls es vorher
    tatsächlich 83,9% waren, dann wären es halt 1,9% Verlust!

    Das ist im Einklang mit dem oben erwähnten Autotester.

  2. #1177
    Mitglied Avatar von Örtliche Bücherei
    Registriert seit
    01.2021
    Ort
    Helvetien
    Beiträge
    4.983
    Mentioned
    82 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Lediglich 1% Verlust in ganzen sechs Tagen? Das ist durchaus vertretbar.

  3. #1178
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Lithium-Ionen haben ihre Schwächen (Degradation) eher
    durch zu viel Hitze und LI-Eisenphosphat sind generell
    robuster aber weniger leistungsfähig.

    Genau genommen kann man auch anhand der speziellen
    Batterieeigenschaften sein persönliches e-Automobil
    auswählen.

  4. #1179
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Die Stadt Hamburg vermeldet stolz das Verbot
    von Verbrenner-Taxis bis 2025 und präsentiert
    Heute ebenso stolz 25 Brennstoffzellen-Taxis
    (den Mirai) als erfolgreichen Start in den
    emissionsfreien Personenbeförderungsverkehr!

    Oh Mann, wie dumm müssen Politiker sein:

    a) ist ein Wasserstofftaxi alles andere, als
    emissionsfrei, denn aktuell wird der Wasserstoff
    aus Kohle, Öl, Methan und weiteren "schädlichen"
    Stoffen hergestellt. Und dabei ist...

    b) ein Wasserstofftaxi die Ineffizienz in höchster
    Güte! Der Betriebstoff ist ca. 3mal so teuer bzw.
    der systemische Verbrauch dreimal so hoch, wie er
    bei einem batterieelektrischen Taxi wäre ... der
    Kunde "zahlts ja" ... der Strommarkt "hats ja"!

    c) sind Wasserstofftaxis teurer in der Herstellung
    und in der Wartung noch viel aufwändiger (gleichzeitig
    auch noch anfälliger) ...

    d) sind Wasserstofftaxis "Platzfresser" ... draussen
    sehr lang und drinnen mit kaum Platz (doppelte
    Technik)...

    e) wurde betont, dass man keine "Stunde Zwangspause"
    machen muss und in minutenschnelle H2O tanken kann.
    Man fragt sich: gibt es keine Mittagspause für Taxifahrer?
    Und ist den Polikern entgangen, das man heute schon in
    in 20 Minuten problemlos 300km tanken kann? Bei vielleicht
    40 km die Stunde im Schnitt in der Stadt, reicht das für
    8 Stunden Dienstzeit.

    Egal, ... aber wenn das so wichtig ist, warum hat man keine
    NIOs mit Wechselakkus präsentiert? Die können all das,
    was ein Wasserstofftaxi kann - nur viel billiger und eben
    effizienter - also besser für den Taxibetrieb sowie besser
    für die Umwelt!


    f) Batterietaxis sind nicht auf "die Wasserstofftankstelle"
    angewiesen. Diese könnte man nicht nur schnell an der
    Batteriewechselstation abfertigen - "sondern auch" im Betriebshof
    "oder" gar beim Fahrer zuhause laden: Diese zwei
    zusätzlichen Option kennt die Wasserstofftankstelle gar
    nicht!

    Last but not least, sind

    g) Wasserstofftankstellen eindeutig gefährlicher,
    als Ladekabel oder Batteriepacks!

    Dieser Battle geht also mindestens 7 : 0 für das BEV-Taxi aus...
    aber nein, es muss ja Wasserstoff sein!

    https://www.welt.de/regionales/hambu...C_SSO#Comments
    Geändert von horst (18.02.2023 um 02:32 Uhr) Grund: gramma.

  5. #1180
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Der SONO-Traum ist vorüber!

    Gerade eben vermeldet Sono Motors
    das Ende des Sions! ...

    Hat das - für mich lange erwartete -
    Ende dieses Startup-Projekts eine
    Bedeutung für den Standort Deutschland?

    Werden die bekannten klassischen Hersteller
    noch den zukünftigen Markt beherrschen
    und werden alle anderen Startups dann aus
    dem Ausland kommen? ... Es tut sich mehr
    denn je im Bereich der e-Mobilität. "Der Motor"
    für neue Entwicklungen in der Individual-
    Mobilität scheinen wir (also Deutschlannd)
    aber nicht mehr zu sein.

    https://www.youtube.com/watch?v=6YYUiz3CKjg

  6. #1181
    Mitglied Avatar von Örtliche Bücherei
    Registriert seit
    01.2021
    Ort
    Helvetien
    Beiträge
    4.983
    Mentioned
    82 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Selbst mit gewaltigen 50 Millionen und einem top-motivierten Team haben sie ausser einigen Prototypen nichts geschafft, ausser dem Traum etwas neues zu entwickeln.

    Ein Traum der somit ein Traum bleiben wird. Ein schöner Traum.
    Leider fernab jeder Möglichkeit in Serie finanzierbar/umsetzbar/verkäuflich zu sein.

  7. #1182
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Örtliche Bücherei Beitrag anzeigen
    Selbst mit gewaltigen 50 Millionen und einem top-motivierten Team haben sie ausser einigen Prototypen nichts geschafft, ausser dem Traum etwas neues zu entwickeln.
    Das glaube ich auch. Und ich gehe sogar
    weiter, denn die Idee hinter dem Traum
    war in Wirklichkeit gar nichts besonderes.
    Warum? weil, ...

    .. hätten E-Mobile mit Solardach, oder dem
    bidirektionalen Laden, einen großen Markt
    (und nicht zugleich auch viele zusätzliche
    technische Grundsatzprobleme) dann gäbe
    es schön längst diese Autos von den
    bekannter Markenherstellern.

  8. #1183
    Mitglied Avatar von Örtliche Bücherei
    Registriert seit
    01.2021
    Ort
    Helvetien
    Beiträge
    4.983
    Mentioned
    82 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Da stimme ich voll und ganz mit dir überein. Die bekannten Markenhersteller sehen in dieser Technik keinen Markt gross genug, was irgendwie schade ist.

  9. #1184
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Drei Dinge, die den SION zu etwas besonderem
    machen sollten, waren von der Idee her nicht
    schlecht. Jedoch sind alle drei dann doch eher
    z. B in den afrikanischen Ländern sinnvoller
    positioniert.

    Das Auto sollte billig - und vor allem billig
    zu reparieren - sein (ähnlich open source).

    Das Auto sollte einen hohen Ertrag über die
    Solarzellen haben.

    Und das Auto sollte möchlichst einfach und
    möglichst oft an sinnvollen Stellen Strom
    abgeben können.

    All das sehe ich - gerade im Verbund als
    sinnvoll an - aber eben "weit außerhalb" von
    Deutschland!

  10. #1185
    Mitglied Avatar von Couper
    Registriert seit
    09.2009
    Beiträge
    967
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Niemand schreibt, was ein Mittelklasse e Auto auf 100 km kostet (Stromkosten). Wäre ja nicht unwichtig. Aber darüber scheint Stillschweigen vereinbart. Würde mich sehr interessieren.

  11. #1186
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    Niemand schreibt, was ein Mittelklasse e Auto auf 100 km kostet (Stromkosten). Wäre ja nicht unwichtig. Aber darüber scheint Stillschweigen vereinbart. Würde mich sehr interessieren.
    Die klassischen Medien und das Internet
    sind randvoll mit Tests bzw. Fallbeispielen.
    Ich wüsste nicht, was da verschwiegen wird!

    Vielleicht irritiert dich der Umstand, dass die
    e_Autowelt so viele unterschiedliche Ausprägungen
    hat, so dass es keine allgemeingültige
    Aussage geben kann?

    Nehmen wir mal als Beispiel einen Hersteller,
    der jährliche Inspektionskosten hat, wo der
    Besitzer schnell und viel fahren muss, das
    gewählte Model einen hohen Luftwiderstand
    (= viel kwh) besitzt, sowie vielleicht auch eine
    teure Versicherung hat und dann auch noch
    - on top oben drauf - der Nutzer ein "teures"
    Mietmodell anstatt Erwerb wählt.

    Da kann es schon sein, dass man nicht nur teurer
    als die meisten Verbrenner fährt, sondern auch,
    dass man bis hoch zu 1 Euro je Kilometer kommt.

    Auf der anderen Seite wäre ein "inspektionsloses"
    Auto mit guten Versicherungsverträgen und
    selbsterzeugtem Strom vom Solardach für ca.
    20 Cent je Kilometer durchaus denkbar.

    ----

    In der "Mitte" kann man beim Verbenner von 40 bis 50 Cent
    je Kilometer und beim Elektroauto von 30 bis 40 Cent
    ausgehen!

    Falls es dir aber nur um die reinen Stromkosten geht,
    dann listet z. B die BILD recht oft Vergleichstabellen
    der gängigen Modelle auf. Die letzte gerade erst vor 3 Tagen:

    https://www.autobild.de/artikel/elek...tml#1014465307

  12. #1187
    Mitglied Avatar von Örtliche Bücherei
    Registriert seit
    01.2021
    Ort
    Helvetien
    Beiträge
    4.983
    Mentioned
    82 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Genau das ist das Problem! Das Betrachten mit dem „selbsterzeugten Strom vom Solardach“ für den Karren. Ich kenne niemanden mit einem derart langen Kabel, dass er diesen Strom zu seinem Auto im entlegensten Ecken des Landes bringt.

    Jedoch kenne ich sehr viele, welche unterwegs sind. Dafür ist das Auto schliesslich da. Oder nicht? Und unterwegs ist man dummerweise auf öffentliche Ladestationen angewiesen. Und diese bieten zwar den nötigen Strom an, die Kosten sind jedoch rasch das mehrfache im Vergleich zum klassischen Verbrenner. Also gespart wird da nichts!

    Anders sieht es aus bei den typischen „Frau fährt zum Frisör“ Fahrerinnen oder dem männlichen Musterbeispiel „fahre nachmittags zum Golfplatz“ Fahrer. Für solche Leute ist ein e-mobil sicherlich gut, da es die meiste Zeit eh zuhause an der vom Solardach versorgten Ladestation hängt. Für alle nicht derart gut betuchten Klientel, also solche die arbeiten müssen für den Broterwerb, sind diese neuen Stromer nicht wirklich günstig.

  13. #1188
    Mitglied Avatar von Couper
    Registriert seit
    09.2009
    Beiträge
    967
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Mein Benziner benötigt 6 Liter auf 100km. Bei 2 Euro je Liter sind das 12,--€.

    Was kostet der Stromer auf 100 km?
    X kW x Euro?

  14. #1189
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    "Mein" Benziner benötigt 6 Liter auf 100km. Bei 2 Euro je Liter sind das 12,--€.

    Was kostet der Stromer auf 100 km?
    X kW x Euro?

    "Mein" Elektro benötigt 15 kwh auf 100km. Bei 40 Cent je kwh sind das 6,--€.

    Die Rechnung ist eigentlich ganz einfach!

  15. #1190
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Örtliche Bücherei Beitrag anzeigen
    Genau das ist das Problem! Das Betrachten mit dem „selbsterzeugten Strom vom Solardach“ für den Karren. Ich kenne niemanden mit einem derart langen Kabel, dass er diesen Strom zu seinem Auto im entlegensten Ecken des Landes bringt.
    Ich hab extra zwei komplett stark unterschiedliche Annahmen gepostet!
    Für den einen ist das eine Option für den anderen halt nicht!

    Zitat Zitat von Örtliche Bücherei Beitrag anzeigen
    Jedoch kenne ich sehr viele, welche unterwegs sind. Dafür ist das Auto schliesslich da. Oder nicht? Und unterwegs ist man dummerweise auf öffentliche Ladestationen angewiesen. Und diese bieten zwar den nötigen Strom an, die Kosten sind jedoch rasch das mehrfache im Vergleich zum klassischen Verbrenner. Also gespart wird da nichts!
    Nicht immer ... aber in den meisten Fällen eben doch!

    Wo ist dein Problem? Bei wem der Elektroantrieb
    die eindeutig schlechtere Lösung ist, der soll halt
    erst einmal den Verbrenner weiter fahren.

    Es wird eh noch ca. 30 Jahre dauern, bis die Flotte
    zu (vielleicht) 90% umgestellt ist. Vor 2050 wird der
    Verbrenner sicher nicht verboten! ... "Obwohl" ... bei "dieser" Regierung...???

    Zitat Zitat von Örtliche Bücherei Beitrag anzeigen
    Anders sieht es aus bei den typischen „Frau fährt zum Frisör“ Fahrerinnen oder dem männlichen Musterbeispiel „fahre nachmittags zum Golfplatz“ Fahrer. Für solche Leute ist ein e-mobil sicherlich gut, da es die meiste Zeit eh zuhause an der vom Solardach versorgten Ladestation hängt.
    Ich kann deinen Musterbeispielen "Frisör gehen" und "Golf spielen"
    nicht wirklich folgen.

    Vielmehr hängt das alles von den örtlichen Umständen
    ab ... also den Lademöglichkeiten in Kombination der täglich
    benötigten Strecke. Und es sind nun einmal ca. die
    Hälfte der Bevölkerung mit Eigentum (also Steckdose)
    versorgt. Die andere Hälfte sind zwar in aller Regel Mieter,
    aber diesen wird ja nicht zu 100% verwehrt zu laden.
    Zusätzlich käme noch das Laden bei der Arbeit und
    das Laden beim Einkaufen, im Kino, am Sportplatz etc. etc.
    Es wird also für vielleicht 90% der Bevölkerung eine
    Lösung geben, die sich problemlos ohne Zeitverzögerung
    und ohne große Entfernungen in den Alltag integrieren lässt.

    Und für die letzten 10% gilt halt erst einmal das, was
    ich oben schrieb. Aktuell wird niemand gezwungen
    umzusteigen.

    Was man aber auch mal bedenken sollte. Wenn Heute schon
    ca. 60% - und Zukunft ca. 90% - der Menschen nicht mehr zur
    Tankstelle fahren müssen, dann rechne doch mal dagegen,
    wieviele Menschen Heute eine Tankstelle in ihrer eigenen Straße
    haben!?
    Diese Rechnung macht seltsamerweise niemand auf!
    Vielleicht sind es 1 oder 2% aller Autofahrer? Alle anderen müssen
    aktuell zur nächstgelegenen Tankstelle fahren ... in der Zukunft
    fällt das einfach weg!

    Für mich selbst habe ich schon einen kompletten Tag als Netto-
    Gewinn ausgerechnet, selbst wenn ich pro Jahr dann einen
    ganzen weiteren Tag nur an der Ladesäule verweilen müsste.
    Ich sehe da einen Gewinn.

    Zitat Zitat von Örtliche Bücherei Beitrag anzeigen
    Für alle nicht derart gut betuchten Klientel, also solche die arbeiten müssen für den Broterwerb, sind diese neuen Stromer nicht wirklich günstig.
    Dem e-Automarkt fehlt im Moment halt noch ein großes Angebot
    Gebrauchter.
    Dieses "Problem" lässt sich halt nur durch möglichst
    viele Neukäufe von e-Autos lösen! Der Gebrauchtwagenkäufer
    sollte wahrscheinlich erst in ein paar Jahren zugreifen, wenn sich
    die Preise "eingeschliffen" haben.

    Ansonsten sind Neuwagen aktuell sehr teuer! Auch die
    Verbrenner.
    Lider!" Ich habe es erwähnt. Für mein Auto ist der
    "Golf" (als Verbrenner-Vergleichsmodel) auch nicht billiger.

  16. #1191
    Mitglied Avatar von Couper
    Registriert seit
    09.2009
    Beiträge
    967
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Horst: Danke. Das ist dein Preis daheim? Es gibt auch Anbieter mit 80 Cent kWh. Dann wären Stromer und Benziner gleich.
    Geändert von Couper (02.03.2023 um 22:15 Uhr)

  17. #1192
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    Horst: Danke. Das wäre ja fast geschenkt. Das dürfte sich wohl ändern. Muss wohl als Subventionen gesehen werden, um e Autos zu fördern.
    Fast geschenkt ist gut! Deutschland hat doch im internationalen
    Vergleich die höchsten Preise. Es gibt Länder das kannst du meine
    6.- Euro auf 3.- Euro halbieren ... vielleicht sogar noch niedriger.


    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    Örtliche Bücherei spricht allerdings von mehrfachen Energiekosten im Vergleich zum Verbrenner...
    Da die Strompreise sehr viel unterschiedlicher sind,
    als die Benzinpreise kann man das ganze auch einfach
    "schlechtrechnen"!

    Ein Beispiel: eine Schnellladesäule mit 79 Cent, und
    diese noch mit einer Rooming-Gebühr verrechnet
    kann sich auch mal den 100 Cent nähern.

    Und so würden aus meinen 6.- Euro dann 15.- Euro!
    Aber wer macht das? ... Niemand! Wer viel und schnell
    Autobahn fährt, der holt sich sinnvollerweise eine
    Ladekarte mit monatlciher oder jährlicher
    Grundgebühr und dafür niedrigeren kwh-Kosten.

    In der Regel bleibt das e_Auto unter dem Verbrenner und
    sollte sich zukünftig daran etwas ändern, dann macht die
    Politik etwas falsch! Warum? Nun, wir zahlen schon seit
    Jahrzehnten auch keine Realpreise mehr auf die Ware Benzin!

  18. #1193
    Mitglied Avatar von Couper
    Registriert seit
    09.2009
    Beiträge
    967
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bei der sehr ideologisch geprägten Politik der aktuellen Bundesregierung bekommt man eh Gänsehaut. Nächste Keule: Verbot von Gasheizungen.
    Das wird manch einem in die Schulden treiben. Aktuell noch für rund 7000,-- zu haben (auch schon eine Herausforderung) würde eine Wärmepumpe lt. meinem Installateur mal so locker ab 25000,-- € kosten. Völlig irre.. und mal so eben Solar... Wohin mit den Leitungen bei einem Bestandshaus? Alles schön durch die Wohnräume? Sieht doch Sch.... aus.

  19. #1194
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    Horst: Danke. Das ist dein Preis daheim?
    Jep! Aktuell sind es 39,x Cent!

    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    Es gibt auch Anbieter mit 80 Cent kWh. Dann wären Stromer und Benziner gleich.
    Theoretisch ja. Praktisch eher nicht, denn ...

    a) gibt es aktuell eine Strompreisbremse
    bei 40 Cent ... und

    b) selbst wenn man die 80% Regel Zuhause
    nicht einhalten kann, dann lädt man halt "teuer"
    außerhalb. Im Falle von 80 Cent wären
    die allermeisten Ladesäulen wieder deutlich
    billiger!

  20. #1195
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Couper Beitrag anzeigen
    Bei der sehr ideologisch geprägten Politik der aktuellen Bundesregierung bekommt man eh Gänsehaut. Nächste Keule: Verbot von Gasheizungen.
    Das wird manch einem in die Schulden treiben. Aktuell noch für rund 7000,-- zu haben (auch schon eine Herausforderung) würde eine Wärmepumpe lt. meinem Installateur mal so locker ab 25000,-- € kosten. Völlig irre.. und mal so eben Solar... Wohin mit den Leitungen bei einem Bestandshaus? Alles schön durch die Wohnräume? Sieht doch Sch.... aus.
    Völlig irre! ... Ja, das ist es!

    Deswegen bin ich ein Fan des Elektroautos!
    Weil es sich - neben dem Umweltgedanken -
    deutlich früher amortisiert als Solardächer oder
    gar die Umstellung einer konventionellen Heizung
    auf Wärempumpen.

    Bei Solar sind wir aktuell bei ca. 15 Jahren,
    bei Wärempumpen oft problemlos über 20 Jahre hinaus.

    Und beim Elektroauto geht das eigentlich viel früher.
    Meine obige Berechnung ging von 10 Jahren aus
    und da war der "kleinere Verbrenner" schon
    ca. 30% teurer.

  21. #1196
    Mitglied Avatar von Black Sheep
    Registriert seit
    06.2009
    Ort
    Görlitz
    Beiträge
    4.446
    Mentioned
    210 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Mein Mann will sich in einem Jahr ein neues Auto kaufen. Wird wohl wieder ein Benziner. Bei einem Hybrid oder Elektroauto wüsste er nicht, wo er es laden sollte. In der Stadt gibts zu wenige Ladesäulen welche auch zu weit von der Wohnung entfernt sind. Auf Arbeit gibts Ladesäulen, aber die sind nur für die Firmenwagen gedacht. Die Firma kann und darf auch nicht mehr als zwei Ladestationen betreiben, da das Stromnetz vor Ort nicht dafür ausgelegt ist.

  22. #1197
    Mitglied Avatar von Black Sheep
    Registriert seit
    06.2009
    Ort
    Görlitz
    Beiträge
    4.446
    Mentioned
    210 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von horst Beitrag anzeigen
    Vielmehr hängt das alles von den örtlichen Umständen
    ab ... also den Lademöglichkeiten in Kombination der täglich
    benötigten Strecke. Und es sind nun einmal ca. die
    Hälfte der Bevölkerung mit Eigentum (also Steckdose)
    versorgt. Die andere Hälfte sind zwar in aller Regel Mieter,
    aber diesen wird ja nicht zu 100% verwehrt zu laden.
    Mieter haben auch eine Steckdose. Woher sollten sie auch ihren Strom beziehen?
    Spaß beiseite… Es haben aber nicht alle die Eigentum besitzen auch ein Haus, wo das Laden tatsächlich am unproblematischsten wäre. Ein Großteil wird auch nur eine Eigentumswohnung haben und da ist das Laden eines eAutos ebenso problematisch wie für einen Mieter.

    Zusätzlich käme noch das Laden bei der Arbeit und
    das Laden beim Einkaufen, im Kino, am Sportplatz etc. etc.
    Es wird also für vielleicht 90% der Bevölkerung eine
    Lösung geben, die sich problemlos ohne Zeitverzögerung
    und ohne große Entfernungen in den Alltag integrieren lässt.
    In einer Großstadt wird das zukünftig sicher realisierbar sein, dass es an den von dir genannten Punkten genügend Ladesäulen gibt, aber sonst sehe ich da noch sehr viel Verbesserungsbedarf.

  23. #1198
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Black Sheep Beitrag anzeigen
    Mieter haben auch eine Steckdose. Woher sollten sie auch ihren Strom beziehen?
    Spaß beiseite… Es haben aber nicht alle die Eigentum besitzen auch ein Haus, wo das Laden tatsächlich am unproblematischsten wäre.
    Vollkommen richtig! Nur ist imho eine Diskussion
    über die Elektromobilität auch eine Diskussion über die
    Zukunft und über den entsprechenden Wandel.

    Es wird Anschlusspflichten auch für den Vermieter
    geben. Das Leitungsnetz wird ertüchtigt. Wahrscheinlich
    wird jede Baugenehmigung irgendwann auch die Ladebox
    voraussetzen ... bei den Stellplätzen ist es auch so
    gekommen.

    Zitat Zitat von Black Sheep Beitrag anzeigen
    Ein Großteil wird auch nur eine Eigentumswohnung haben und da ist das Laden eines eAutos ebenso problematisch wie für einen Mieter.
    Aktuell ja ... zukünftig nein! Aus dem Recht wird eine
    Pflicht werden. Konventionelle Tankstellen werden
    zurückgehen und neue Angebote werden kommen.

    Warum zum Beispiel sollte es schon bald nicht
    ganz normal sein, dass man bei "Aldi" - neben dem
    Essen und Trinken - auch seinen "Sprit" holt!?
    30 Minuten Einkauf würden meiner Frau Heute
    schon für den Rest der Woche ausreichen.
    Wahrscheinlich könnten wir beide auch komplett
    ohne Lademöglichkeit Zuhause auskommen.
    Unseren Alltag würde das kaum verändern!

    Ist unsinnig? Wohl kaum, denn wer hätte früher
    mal gedacht, dass die Tankstellen zu Supermärkten
    mutieren?

    Zitat Zitat von Black Sheep Beitrag anzeigen
    In einer Großstadt wird das zukünftig sicher realisierbar sein, dass es an den von dir genannten Punkten genügend Ladesäulen gibt, aber sonst sehe ich da noch sehr viel Verbesserungsbedarf.
    Ja, natürlich gibt es Verbesserungsbedarf! Siehe meine
    Sätze zuvor! Vieles muss sich noch ändern ... aber vieles
    wird sich auch noch ändern!

    Der Bedarf generiert das Angebot!

    Zumindest, wenn wir den aktuellen "Wirtschaftsminister"
    wieder los sind!

  24. #1199
    Moderator Splitter Forum
    Registriert seit
    04.2000
    Beiträge
    14.069
    Mentioned
    101 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zitat Zitat von Black Sheep Beitrag anzeigen
    Mein Mann will sich in einem Jahr ein neues Auto kaufen. Wird wohl wieder ein Benziner. Bei einem Hybrid oder Elektroauto wüsste er nicht, wo er es laden sollte. In der Stadt gibts zu wenige Ladesäulen welche auch zu weit von der Wohnung entfernt sind. Auf Arbeit gibts Ladesäulen, aber die sind nur für die Firmenwagen gedacht. Die Firma kann und darf auch nicht mehr als zwei Ladestationen betreiben, da das Stromnetz vor Ort nicht dafür ausgelegt ist.
    Deswegen bin ich kein Fan des bevorzugten Schnellladens.
    "Schnell" muss eher die Ausnahme sein, "überall" aber die Regel!

    Wenn dein Mann täglich 100 Kilometer pendeln
    würde, dann reicht dafür eine Standard-Steckdose.
    Voraussetzung ist: "Steht er, dann lädt er!"

    Ich lade bei mir bisher auch nur über die Steckdose!
    Eine Wallbox kommt zwar ... aber eigentlich nur als Service*
    für Besucher!




    * oder Luxus!

Seite 48 von 48 ErsteErste ... 3839404142434445464748

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  

Das Splash-Netzwerk: Splashp@ges - Splashbooks - Splashcomics - Splashgames
Unsere Kooperationspartner: Sammlerecke - Chinabooks - Salleck Publications - Splitter - Cross Cult - Paninicomics - Die Neunte
Comicsalon Erlangen
Lustige Taschenbücher