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Thema: Die große Elektroauto-Diskussion!

  1. #1051
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    Zitat Zitat von frank1960 Beitrag anzeigen
    Kein Fakt. Die günstigste Einstiegsmöglichkeit zum Umweltschutz plus unschlagbar stromunabhängig haben wir hier.
    Die Flintstones sind ein "anderes Segment"!

    Ich konnte sie jedenfalls in den Statistiken
    der Verkehrsbehörden nicht finden!

  2. #1052
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    Zitat Zitat von jellyman71 Beitrag anzeigen
    Ganz aktuell

    Tesla hat 6.434 Autos weniger als in September verkauft, und all die Anderen haben 3.339 Autos mehr als in September verkauft (reie BEVs, versteht sich).

    Ganz aktuell im größten Automarkt der Welt:

    Jetzt inklusive dem letzten Quartal 2021!
    Tesla ca. 30% über den erwarteten Verkaufszahlen.
    VW etwa 30% unter den erwarteten Verkaufszahlen.

    https://www.finanznachrichten.de/nac...swagen-397.htm

  3. #1053
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    Zitat Zitat von horst Beitrag anzeigen
    Ganz aktuell im größten Automarkt der Welt:

    Jetzt inklusive dem letzten Quartal 2021!
    Tesla ca. 30% über den erwarteten Verkaufszahlen.
    VW etwa 30% unter den erwarteten Verkaufszahlen.

    https://www.finanznachrichten.de/nac...swagen-397.htm
    Bei Tesla geringen Ausgangspunkt ist das kein Problem und VW hat die Auftragsbücher bis zum Anschlag voll und wenn die Halbleiter Krise vorüber ist explodieren die Zahlen.

    Tesla bleibt die hässlichste Klapperkiste von innen wie von außen und ist ein fahrender Neu Schrott und jeden den ich anspreche winkt nur ab und fragt mich wie ich überhaupt auf diese Ami Schrott Kiste komme.
    Also das Thema ist außer bei Dir bei jedem durch.
    Aber viel Spaß damit.

  4. #1054
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    Den beschönigten und frisierten Tesla Zahlen kann man zudem weder trauen noch glauben.
    Die sind was für die Jünger und die Aktionäre die von den Lügen Ihres Meisters profitieren.

  5. #1055
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    Zitat Zitat von jellyman71 Beitrag anzeigen
    Bei Tesla geringen Ausgangspunkt ist das kein Problem und VW hat die Auftragsbücher bis zum Anschlag voll und wenn die Halbleiter Krise vorüber ist explodieren die Zahlen.

    Tesla bleibt die hässlichste Klapperkiste von innen wie von außen und ist ein fahrender Neu Schrott und jeden den ich anspreche winkt nur ab und fragt mich wie ich überhaupt auf diese Ami Schrott Kiste komme.
    Also das Thema ist außer bei Dir bei jedem durch.
    Aber viel Spaß damit.

    Von dir kommen wieder nur die üblichen ablehnenden Phrasen!

    Ich habe dich hier nur mit "deinen eigenen Aussagen" gestellt!

    Wenn dein Beitrag mit den"6.434 Autos weniger" überhaupt Sinn
    gemacht haben sollte
    , dann ist meine Beitrag zehnmal gewichtiger,
    denn der geht von ca. der zehnfachen Zahl an Autos im "Plus" aus
    (also ca. 60.000 plus - nur im letzten Quartal).


    Und es stellt sich bei deinem Beitrag die Frage, ob Tesla überhaupt
    diese 6.434 Autos wirklich weniger gebaut und verkauft hat!? ... Das
    haben Sie natürlich nicht, sondern ca. eben das zehnfache mehr -
    nur anderswo!

    Und wo sind diese Autos? ... Genau da, wo ich schon schrieb.
    Da Tesla nur 2 große Werke betreibt (der VW-Konzern
    z. B. ca. 30) entscheidet jedes einzelne Schiff - je nach
    Ankunftshafen - wie hoch die Zahlen örtlich im Quartal sind.

    Und aus diesen besagten 2 großen Werken werden halt mit
    ca. 5 Schiffen vielleicht 20 Häfen angefahren. Geht eine
    Anzahl an Autos an Standaort A runter, dann geht sie automatisch
    a Standort B rauf.

    So einfach ist das! In Summe jedoch steigerte Tesla sich im
    größten zusammenhängenden Produktionswerk (China)
    "überproportional" um besagte 30%, während VW in China
    um ca. diesen Wert schrumpfte. Obwohl es dort wirklich genug
    VW-Werke gibt.


    Und im größten Automarkt der Welt verliert VW aktuell auch die
    meisten e-Käufer, wo dort der Gesamtmarkt "eben nicht" um
    diese 30% schrumpft.

  6. #1056
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    Zitat Zitat von jellyman71 Beitrag anzeigen
    Den beschönigten und frisierten Tesla Zahlen kann man zudem weder trauen noch glauben.
    Die sind was für die Jünger und die Aktionäre die von den Lügen Ihres Meisters profitieren.
    Soviel ich weiß,
    sind die Zahlen von der China Passenger Car Association (CPCA)!

    Und da geht es auch nicht um Tesla versus VW.
    Dazu ist VW zu unwichtig! Vorne liegen die Marken,
    wie BYD, Hongguang und Ora etc. ... und eben
    Tesla hier auf Rang 2!


    VW ist auf Rang 9!

  7. #1057
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    Interessant ist auch eine aktuelle Erhebung,
    wo das meistgekaufte Auto in Deutschland,
    der Golf als Verbrenner, im Jahresschnitt über
    alle Autos hinweg, um 3.000.- Euro im realen
    Erwerb teurer wurde.

    Neu - sowie auch jung gebraucht!

    Ich glaube nicht, dass man diesen Aufpreis in
    vielleicht 5 Jahren beim eigenen Verkauf, dann
    noch realisieren kann.

  8. #1058
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    Du hast mich gar nicht gestellt. Du stellst Dich laufend selbst und nimmst des Gaucklers Aussagen für bare Münze und nervst damit ziemlich.
    Tesla ist ein fahrender Ami Leute Verarschungs Schrott nicht mehr.

    Von VW Verkaufszahlen kann Tesla nur träumen. VW ist extrem wichtig weil sie die besten Verbrenner herstellen und die Chinesen die kaufen. Die Elektro Nische ist noch uninteressant. Du bringst hier immer ein Nerdtum rein. Kauf jetzt einfach ein E und hab Spass damit und erfreue Dich über die saftige Stromrechnung.

    Und wieder haben letzte Woche Bekannte von mir Mercedes und VW ausgeliefert bekommen.
    Tesla interessiert nicht
    Geändert von jellyman71 (14.01.2022 um 17:26 Uhr)

  9. #1059
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    Verbrenner kaufen bis zum Schluss und nicht mehr verkaufen.
    Ich glaub auch nicht das ich in 5 Jahren meine Comics annähernd zum EK verkaufen kann.

  10. #1060
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    Zitat Zitat von jellyman71 Beitrag anzeigen
    Verbrenner kaufen bis zum Schluss und nicht mehr verkaufen.
    Ich glaub auch nicht das ich in 5 Jahren meine Comics annähernd zum EK verkaufen kann.
    Letzter Beitrag galt dem anderen Verweigerer der
    Realitäten, wo z. B. eine ZOE, die letztes Jahr
    gebraucht noch 16.000.- kostete (Thema Batterie-
    miete) nun problemlos für 9.000.- beim Renault-
    Händler steht (bei mir um die Ecke alleine 5 Stck.),
    während ein gebrauchter Golf 7 von 20.000.-
    innerhalb eines Jahres (also "technisch und
    von den Nutzungswerten her derselbe" Golf) nun
    23.000.- kostet!

    Macht summa summarum 10.000.- Euro argumentative
    Verschiebung in Richtung des e-Models - und das
    schon sofort am Kauftag!

  11. #1061
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    Zitat Zitat von jellyman71 Beitrag anzeigen
    Wir werden noch lange die besten Diesel der Welt fahren.

    "...Der Autobauer hat ein Rückruf-Rekordjahr hinter sich
    - quer durch alle Antriebsarten vom Diesel bis zum E-Auto.
    Was läuft schief bei den Schwaben?..."

    https://www.focus.de/auto/news/der-s..._39843634.html

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